Ngày càng có nhiều người đi biển trong dịp hè và mong muốn được an toàn trên boong tàu. Các hướng dẫn của Tổ chức Tiêu chuẩn hóa quốc tế ISO về hiệu quả của neo biển đối với tàu cứu hộ mới được cập nhật.

Khi lên trên bất kỳ loại tàu hay con thuyền nào, chúng ta thường không để ý đến những chiếc xuồng cứu sinh được treo bên hông tàu. Trong thực tế thì chúng ta không bao giờ hy vọng được sử dụng các xuồng cứu sinh này. Điều quan trọng là những xuồng cứu sinh này phải hoạt động như dự kiến và đưa được tất cả mọi người lên bờ một cách an toàn nhất.

Neo biển là một bộ phận quan trọng của một chiếc thuyền cứu sinh/cứu hộ, làm giảm khả năng thuyền bị trôi đi hoặc quay xung quanh, và giữ thuyền ổn định trong mọi thời tiết. Các hướng dẫn của ISO về hiệu quả hoạt động và độ an toàn của neo biển đã được cập nhật để phù hợp với Quy phạm về Thiết bị Cứu sinh của Tổ chức Hàng hải Quốc tế IMO.

Ông Robin Townsend, Trưởng ban kỹ thuật ISO chịu trách nhiệm xây dựng Tiêu chuẩn quốc tế ISO  17339:2018 "Tàu thủy và công nghệ hàng hải - Cứu sinh và phòng cháy chữa cháy - Neo biển cho tàu thuyền cứu hộ và cứu nạn (Ships and marine technology – Life saving and fire protection – Sea anchors for survival craft and rescue boats)" quy định các yêu cầu về thiết kế, hiệu quả hoạt động và thử nghiệm nguyên mẫu neo biển được gắn với xuồng, thuyền cứu sinh và tàu cứu hộ phù hợp với Quy phạm về Thiết bị Cứu sinh của Tổ chức Hàng hải Quốc tế IMO.

"Tiêu chuẩn này được thiết kế để cung cấp cho nhà sản xuất những gì cần thiết để đảm bảo neo không chỉ hoạt động hiệu quả mà còn chịu được các điều kiện mà chúng được thiết kế ban đầu. Tiêu chuẩn này cũng đưa ra các phương pháp thử nghiệm như độ bền, sức kéo và ăn mòn."

Tiêu chuẩn ISO 17339:2018 được xây dựng bởi Tiểu Ban kỹ thuật ISO/TC 8/SC 1 An toàn hàng hải  thuộc Ban kỹ thuật ISO/TC 8 Tàu thủy và công nghệ hàng hải với Ban thư ký là Cơ quan Tiêu chuẩn hóa Quốc gia của Hoa Kỳ (ANSI), một thành viên của Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế ISO.

(iso.org)